Services

Компания осуществляет работы по восстановлению посадочных мест подшипников вала в электродвигателях любого типа. Мы обслуживаем следующее оборудование:

• зарубежное и российское оборудование любой мощности и различных габаритов;
• взрывозащищенные электродвигатели;
• одно- и многоскоростные асинхронные электродвигатели;
• бесколлекторные синхронные двигатели;
• высоковольтные агрегаты промышленной группы.

Действие электрооборудования основано на ЭМИ. Электродвигатель передает вращение электрическому приводу. Воздействие крутящего момента на подшипники вала придает элементам значительную радиальную и осевую нагрузку, которые передают воздействие динамических сил на корпус электродвигателя.

Длительная эксплуатация приводит к выработке посадочного места, появлению различного рода вибраций, стуков, биений, которые разрушающе влияют на корпус электродвигателя.

Что следует знать:

• Реставрация производится отдельно или в процессе любого вида ремонта и представляет эффективную возможность экономии ресурсов на замене деталей и запасных частей.
• Реставрация посадочного места под подшипник вала зачастую необходима в том случае, если производство работает на заказном электрооборудовании.
• Восстановление посадочного места под подшипник вала незаменимо, если используется оборудование, серийное производство которого прекращено.

Особенности восстановления посадочного места вала

Один из важных видов восстановительно-ремонтных работ – это реконструкция выработанного посадочного места для вала или подшипника. Данный вид работ актуален, если в работе механизма обнаружены провороты.

Вал представляет собой выведенную за пределы корпуса часть ротора, крепление которой осуществляется ко внутренней обойме подшипника. Сборка двигателя предполагает установку вала с некоторым усилием натяга. Неправильная установка приводит к:

• провороту вала;
• нагреву вала;
• выработке посадочного места.

Реставрация увеличивает срок полезного использования оборудования, минимизирует затраты на ремонт, обеспечивает надежную и долговечную работу агрегата.

Технологии реставрации посадочных мест представлены двумя способами:

Классический способ. Наплавка металла в месте выработки с последующей механической обработкой в размер.

Инновационный способ. Реставрация полимерными материалами на основе полиэфирной смолы с последующей механической обработкой. Полимеры отличаются пластичностью обработки, отлично переносят нагрев, механические нагрузки и сохраняют высокие эксплуатационные характеристики.

Компания осуществляет работы по восстановлению посадочных мест подшипников вала в электродвигателях любого типа. Мы обслуживаем следующее оборудование:

• зарубежное и российское оборудование любой мощности и различных габаритов;
• взрывозащищенные электродвигатели;
• одно- и многоскоростные асинхронные электродвигатели;
• бесколлекторные синхронные двигатели;
• высоковольтные агрегаты промышленной группы.

Действие электрооборудования основано на ЭМИ. Электродвигатель передает вращение электрическому приводу. Воздействие крутящего момента на подшипники вала придает элементам значительную радиальную и осевую нагрузку, которые передают воздействие динамических сил на корпус электродвигателя.

Длительная эксплуатация приводит к выработке посадочного места, появлению различного рода вибраций, стуков, биений, которые разрушающе влияют на корпус электродвигателя.

Что следует знать:

• Реставрация производится отдельно или в процессе любого вида ремонта и представляет эффективную возможность экономии ресурсов на замене деталей и запасных частей.
• Реставрация посадочного места под подшипник вала зачастую необходима в том случае, если производство работает на заказном электрооборудовании.
• Восстановление посадочного места под подшипник вала незаменимо, если используется оборудование, серийное производство которого прекращено.

Особенности восстановления посадочного места вала

Один из важных видов восстановительно-ремонтных работ – это реконструкция выработанного посадочного места для вала или подшипника. Данный вид работ актуален, если в работе механизма обнаружены провороты.

Вал представляет собой выведенную за пределы корпуса часть ротора, крепление которой осуществляется ко внутренней обойме подшипника. Сборка двигателя предполагает установку вала с некоторым усилием натяга. Неправильная установка приводит к:

• провороту вала;
• нагреву вала;
• выработке посадочного места.

Реставрация увеличивает срок полезного использования оборудования, минимизирует затраты на ремонт, обеспечивает надежную и долговечную работу агрегата.

Технологии реставрации посадочных мест представлены двумя способами:

Классический способ. Наплавка металла в месте выработки с последующей механической обработкой в размер.

Инновационный способ. Реставрация полимерными материалами на основе полиэфирной смолы с последующей механической обработкой. Полимеры отличаются пластичностью обработки, отлично переносят нагрев, механические нагрузки и сохраняют высокие эксплуатационные характеристики.

Мы ремонтируем посадку в подшипниках вала электрических моторов всех типов. Компания занимается обслуживанием ряда машин, среди которых:

• отечественные и иностранные всех мощностей и разной габаритности;
• взрывозащищённые агрегаты;
• асинхронные электрические двигатели различных скоростных режимов;
• бесколлекторное синхронное оборудование;
• высоковольтные механизмы промышленной группы.

Принцип ЭМИ выполняется при работе машин, передающих вращение электроприводу. Вращательный момент, оказывая действие на подшипники вала, несёт сильное осевое и радиальное давление элементам, в свою очередь транслируя динамическое действие сил на корпус электрического двигателя.

Посадочные места при длинном сроке эксплуатирования вырабатываются, что приводит к всевозможным стукам, биениям, вибрациям, портящим корпус электрооборудования.

Необходимо понимать, что:

• Реставрационные мероприятия выполняются как в отдельном порядке, так и при любых обслуживающих технику работах, что выражается в сопутствующей экономии средств без дополнительной необходимости замены деталей и запчастей.
• Восстановление посадочных мест под подшипники вала в основном необходимы необходима тогда, когда производственные процессы завязаны на заказных электрических механизмах либо их серийное производство остановлено.

Принципы реставрации посадочных мест вала

Выработанные посадочные места для вала либо подшипника необходимо реставрировать в случае появления проворотов при функционировании оборудования. Вал выходит за пределы корпуса ротора и крепится ко внутренней подшипниковой обойме. Мотор собирается с условием, что вал должен быть установлен неким натяжным усилием.

Если этого не сделать, то впоследствии

• проворачивается и нагревается вал;
• вырабатываются посадочные места.

Восстановительно-ремонтные работы увеличивают длительность полезного действия установок, сокращают список затратных статей, обеспечивают надёжность и долговечность оборудования.

В технологическом смысле посадочные места реставрируются при помощи двух способов:

Классического, когда делается металлическое наплавление в месте выработки и дальнейшая обработка в размер механическим воздействием.

Инновационного, с применением полимерных материалов из полиэфирной смолы и дальнейшей обработкой механическим воздействием. Смоловые полимеры обладают свойствами пластичной обработки, безупречного переноса нагревательного влияния, механических нагрузок и сохранения высокоэксплуатационных характеристик.

Вращаются подшипники в электродвигателях со скоростью в пределах 500-3000 оборотов/минуту. 10 тысяч часов – минимальное время интенсивного полезного использования элементов двигателя.

Но срок продлевается при своевременном техническом и профилактическом ремонте агрегатов.

А если не осуществлять эти действия, то электромотор может отказываться нормально работать раньше положенного. Подшипниками предстоит замена либо ремонт.

План проведения восстановления

1. Снимаются крышки капсулы. Тут визуально оценивается качество смазки. Если потемнела или пересохла, значит материал для неё нужно чаще менять. На это влияет интенсивность эксплуатирования электрооборудования и условия в месте его дислокации.
2. Промывание подшипников происходит с помощью обезвоженного керосина, а протираются они чистой ветошью.
3. Диагностикой определяется наличие или отсутствие следующих дефектов:

• лунки, раковины, шелушения, изменение поверхностной окраски на беговых дорожках, кольцах, телах качения;
• коррозийный налёт;
• трещины и сколы;
• нарушение клёпок, деформирование и трещины сепараторов.

4. вращение наружного кольца подшипника от руки (лёгкое движение считается нормальным).

Замену следует делать при выявлении любого нарушения из перечня.

Компания располагает необходимыми техническими средствами и запчастями, чтобы в оперативном порядке и без ущерба в качестве заменять подшипники. Наши специалисты обладают высокой квалификацией, подтверждённой многолетним опытом работы с электрическим оборудованием и отдельными его составляющими.

Наши  мастера перед ремонтом каждого электроагрегата проводят диагностику устройства для определения повреждения и объема необходимых работ. Используя полученные данные, рассчитываются примерные затраты на работу и материалы, о которых по телефону информируется заказчик. . Срок выполнения работ согласовывается вместе со сметой. Имеется возможность выполнения и срочного ремонта.

SIA ”PĀRTINĒJI UN PARTNERI” может починить практически любой электроагрегат независимо от степени его неисправности. На проведенные ремонтные работы выдаем гарантию.

Наше предприятие осуществляет диагностику, обслуживание, ремонт следующего электрооборудования:

• Ремонт электродвигателей
• Электродвигателей постоянного тока
• Трансформаторов
• Насосов, компрессоров
• Автогенераторов, стартеров
• Генераторов тока

и предлагает запасные части к ним.

SIA ”PĀRTINĒJI UN PARTNERI” осуществляет ремонт, диагностику и обслуживание  бензиновых и дизельных генераторов тока. Предприятие имеет соответствующую материально-техническую базу и специально подготовленных специалистов для осуществления ремонта наисложнейших генераторов тока различной мощности и разного вида. Ремонт есть возможность провести в мастерских предприятия или послать специалистов на место установки генератора.

Накопленный за время деятельности предприятия опыт показывает, что чрезвычайно важным является осуществлять регулярное обслуживание и диагностику генератора  для своевременного установления возможных повреждений и возможности их устранения еще до поломки генератора , чтобы не оставить Ваше предприятие или хозяйство без необходимой электроэнергии в самый неподходящий момент.

При проведении регулярного обслуживания генераторов тока существует реальная возможность продления срока их действия и экономии финансовых ресурсов. К специалистам обязательно надо обращаться в случае обнаружения любых проблем во время работы генератора .

SIA ”PĀRTINĒJI UN PARTNERI” предлагает своим клиентам полный сервис по обслуживанию, диагностике и ремонту генераторов  и подтверждает качество своей работы выдачей гарантии на ремонт.

Наше предприятие осуществляет диагностику, обслуживание, ремонт следующего электрооборудования:

и предлагает запасные части к ним.